穿越时间的“永久”牌自行车
上1期我们简单介绍了国产自行车的发展史，并分享了“凤凰”牌自行车的相干设计。这篇我们将介绍和凤凰牌一样产自上海，成为几代中国人共同的时期印记的国产自行车品牌€€€€“永久”。穿越时间的永久牌自行车 永久自行车大事记 1843年随着外国资本的输入，英国、日本等国的自行车前后打入中国市场，上海陆续出现销售自行车的车行，其中范围较大的有同昌车行和大兴车行等。1926年上海大兴车行聘请2名日籍技工，购入进口钢管和接头，组装“红马、白马”牌自行车销向市场，但很多自行车的零件仍要依托进口。1940年秋 日商小岛和3郎在上海唐山路开设了“昌和制作所”，这是上海第1家自行车生产厂家。1949年6月1日永久牌自
上1期我们简单介绍了国产自行车的发展史，并分享了“凤凰”牌自行车的相干设计。这篇我们将介绍和凤凰牌一样产自上海，成为几代中国人共同的时期印记的国产自行车品牌€€€€“永久”。
随着外国资本的输入，英国、日本等国的自行车前后打入中国市场，上海陆续出现销售自行车的车行，其中范围较大的有同昌车行和大兴车行等。
上海大兴车行聘请2名日籍技工，购入进口钢管和接头，组装“红马、白马”牌自行车销向市场，但很多自行车的零件仍要依托进口。
日商小岛和3郎在上海唐山路开设了“昌和制作所”，这是上海第1家自行车生产厂家。
“永久”牌自行车诞生了。伴随着新中国的成立，上海永久也翻开了历史新篇章。
国家决定1959年召开第1届全国运动会，要求上海能够制造符合正式比赛规则的国产赛车。
第1届全运会上，上海队骑永久牌81型公路赛车以优良成绩夺冠，该车填
补了国内赛车生产的空白。
上海自行车厂成功研制了永久牌102型机动脚踏两用车，这类车辆可借助汽油发动机驱动，也可用人力骑行，极为合适中国人的使用习惯。
再次改进103型，永久104型两用车问世，在以后的10年里上海自行车厂又对104进行了断断续续的改进，
永久牌公路赛车与新中国建设成绩之1
€€€€南京长江大桥 1同出现在中国外事宣扬画册上
1957年，由张雪父先生设计的众所周知的“永久”牌标志诞生，这1标识1直延用至今。这是1个非常经典的设计，当时为了更新标志图形，在全国范围内进行了设计方案的征集，但图形都不理想，为此请张雪父先生亲身上阵，设计师反复斟酌最后以汉字“永久”2字为元素设计，并大胆的使用变异字，将永字的“丿”与久字的“丶”夸大的变化成自行车的两个轮胎，2字组合成1辆犹如正在飞奔中的自行车，商标造型简洁直观，紧凑安稳、极易辨认，对“永久”品牌的传播和推行起了很大的作用。
“永久”自行车的品牌标志设计不但是其品牌的辨认方式之1，更重要的是其具有的装潢功能，除主梁上的醒目位置有品牌标志外，在自行车的大部份零部件上都有品牌符号，而这类品牌装潢设计的手段不但使产品更加美观，而且大大提升了产品的美誉度和认知度。
它的品牌标志有多种情势，大部份由多个品牌符号组合而成。“永久牌”最主要的品牌符号是中文“永久”2字组合变化成的自行车造型，除此以外还有“永久”拼音，“永久”中文字形。这些字形有的应用立体浮雕工艺，有的则采取平面设计或是凹陷的造型设计。色彩上主要采取红白黄黑相搭配或是利用材质本身的色彩。
永久牌自行车10分重视其设计，从而到达了比较完善的状态，成为上世纪70年代以来中国自行车设计的标杆，同时始终以经济效益作为工业设计乃至企业的重要目标，因此1方面成为各类中国对外贸易活动中的明星产品，另外一方面也迅速地完成本身资本、技术、生产、品牌、管理等各方面的积累和升级换代。
“永久牌PA17”型自行车是其全部产品设计的缩影，其整体设计从“功能性”和“实用性”动身，造型整体结构匀称，重心安稳。所有零部件全部袒露在外，1览无余，体现出简洁的机械美学思想。从线条上看，直线和曲线相互配合默契，不但斟酌了形态上的美观、满足了力学上的平衡，而且还符合人体工学的要求。
“永久牌PA17”型自行车的整体结构是由车架所决定，车架由金属管焊接而成，金属管之间各自构成多个稳定的3角形。由于"PA17"型是载重自行车和运动自行车的复合体，所以车架上管与座管夹角为70度。
由于自行车是从功能的角度动身进行设计的，因此每个零部件都有其重要的使用特点，并且零部件的设计更多斟酌到的是使用性而并不是仅仅是外观。《1975年上海自行车商品手册》中收入了当时永久牌和凤凰牌自行车通用零部件示意图，其中包括“永久牌PA17”型自行车。
轮胎及脚蹬部件均采取花纹装潢，前者是为了增加与地面的磨擦力，后者在将平动力转化为转动力时可以有效增强防滑力。
初期的永久自行车只有上半个链罩（俗称半链罩），保证骑车人裤管不被沾上油污，到PA17型时已发展玉成链罩，这样既能避免骑车人沾上油污，又能更好地阻挡灰尘、污物嵌入沾满黄油的链条中，同时也为自行车的装潢留出了1块难得的空间，从而增加了产品的美观度。
“永久牌PA17型”自行车的品牌标志设计不但是其品牌的辨认方式之1，更重要的是其具有的装潢功能，除主梁上的醒目位置有品牌标志外，在自行车的大部份零部件上都有品牌符号，而这类品牌装潢设计的手段不但使产品更加美观，而且大大提升了产品的美誉度和认知度。
1993年，“永久”成为中国自行车行业最早实行现代企业制度改革的企业，成为上市公司。2001年起，上海民营企业中路团体入主“永久”，占有54%的股分。2010年， “永久C”组成了1支跨专业设计团队，以“永久”经典的２８ 横梁大自行车和２６ 双斜梁自行车各1辆为原型基础做“减法设计”，将能拆的零部件都减掉，保存不影响骑行的结构与部件。永久C在设计上极力寻求复古与经典的风格，在其全套系列上均保持了永久品牌简洁的车型构架。
每一个系列都单独命名，分别是5个城市的5条路：杭州的“北山”、南京的“颐和”、台湾的“淡水”、上海的“5原”和北京的“柳荫”。设计中虽然貌似很“潮”，但仍保存了“永久”的经典外观气质与设计元素。
图片来源| 网络
通讯员|夏丹
编辑|虞靓
排版|王苗丁
